(1947)
El primero en llegar. Fue el coche que inauguró la flota de Vintage Granada y al que más cariño le tengo. Con él aprendí a conducir mi primer clásico y empecé a acudir a concentraciones con compañeros del sector y con el club al que pertenezco desde muy joven.
Historia y procedencia.
Lo compró mi padre a un amigo suyo, pintor–chapista, con quien coincidió viviendo y trabajando en Francia. Este 11B llegó rodando desde allí. Conserva, como detalle, la matrícula francesa original (fondo negro y caracteres blancos) bajo la actual matrícula histórica.
Por qué es especial.
El 11B forma parte de la mítica gama Traction Avant, un automóvil adelantado a su tiempo por su tracción delantera y carrocería autoportante. Su centro de gravedad bajo le daba una estabilidad excepcional.
• Año: 1947
• Color: plata y negro
• Motor: 4 cilindros en línea, 1.911 c. c.
• Potencia: 56 CV a 4.250 rpm
• Transmisión: manual de 3 velocidades
• Tracción: delantera (longitudinal)
• Frenos: tambor en las cuatro ruedas
• Velocidad máx.: aprox. 110 km/h
• Consumo medio: aprox. 11 l/100 km
• Diseño: carrocería monocasco; rueda de repuesto alojada en el maletero y visible desde el exterior; portón trasero para un acceso cómodo.
(1958)
El segundo en incorporarse a la flota. Un clásico diésel negro, elegante y robusto, apodado “Pontón” por las líneas de su carrocería. Basado en el 180, este 190D añadía un motor más potente de 50 CV. Se fabricó hasta 1961, antes de dar paso a gamas superiores como el 220, manteniendo laestética.
Ambiente y uso en su época.
Fue coche habitual de clases altas y también vehículo institucional en Europa. Su reputación de
comodidad, fiabilidad y seguridad hizo que muchos terminaran como taxis de larga distancia, cruzando media Europa —según contaba su antiguo propietario— desde Alemania hasta España.
Detalles que enamoran.
Interior con madera en puertas y salpicadero, primeras radios de la época, ceniceros en las puertas y un maletero amplio ideal para viajar con equipaje.
Presencia en cine.
Modelos de esta familia aparecen en películas como Palmeras en la nieve (donde se ve un 220), entre otras.
• Año: 1958
• Color: negro
• Motor: diésel
• Potencia: 50 CV
• Carrocería: “Pontón” (tres volúmenes)
(1963)
El último en llegar. Un Cabriolet de gran lujo, color gris grafito, con motor de 6 cilindros en línea y 120 CV. De la serie W111, se fabricó entre 1959 y 1965 en variantes berlina, coupé y cabrio. Es un automóvil que luce solo, por presencia, acabados y finura de conducción.
Exclusividad.
Se produjeron alrededor de 3.000 unidades del 220 SE Cabriolet en todo el mundo. Encontrar uno en este estado y en circulación es poco común, de ahí su cotización.
Diseño y atmósfera
Faros redondos, parrilla cromada, madera en el salpicadero y detalles que evocan el mundo
náutico. Dimensiones generosas y una capota que convierte cada trayecto en un pequeño desfile.
• Año: 1963
• Serie: W111
• Carrocería: Cabriolet (descapotable), caja manual de 4 marchas
• Motor: 6 cilindros en línea, gasolina
• Potencia: 120 CV
(1958)
En Vintage Granada ponemos a tu disposición una cuidada colección de vehículos clásicos, perfectos para dar un toque de elegancia y personalidad a cualquier ocasión.
Amamos los coches vintage y sabemos lo especial que es cada evento: por eso cuidamos cada detalle para que tu experiencia sea única.
(1963)
En Vintage Granada ponemos a tu disposición una cuidada colección de vehículos clásicos, perfectos para dar un toque de elegancia y personalidad a cualquier ocasión.
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